空压机控制系统与气路控制系统功能说明
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一、空压机控制系统一般运行
(1) 起动
起动前,,进气卸荷阀和加载电磁阀都是关闭的。起动后,少量空气从进气卸荷阀的节流小孔吸入,由于最小压力阀的作用,油气筒慢慢建立起压力,确保润滑油喷入机体进行润滑。
(2) 负载运行
星角降压起动完成后,延时数秒时间,加载电磁阀得电开启,油气筒内压力得以通过,进气卸荷阀逐渐被打开,压缩机进入负载运行状态。当压力超过0.4Mpa 后,最小压力阀也被打开,压缩空气由此输出。当系统压力达到反比例阀的设定压力时,反比例阀开始起作用,自动调节压缩机的供气量,使供气量与耗气量保持平衡,此即无级气量调节功能。
(3) 卸载运行
当用气量很小或不用时,排气压力会达到微电脑控制器设定的上限值。此时加载电磁阀失电而关闭,这一方面使失去控制压力的进气阀自动关闭,另一方面使放空阀打开,油气罐内的压力逐渐得到释放(排至进气口处),压缩机进入卸载运行状态。卸载运行状态持续时间达到设定值时,机器自动停机。当系统压力降到微电脑控制器设定的下限值时,机器重新加载运行。
工作结束后,按停机按钮,机器即进入卸载运行状态,延时数十秒时间后自动停机。
二、空压机气路控制部件功能说明
(1) 加载电磁阀
加载电磁阀为两位三通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电,控制气路的通、断状态,实现加载、卸载功能。
(2) 放空阀
当卸载运行或停机时,此阀即打开,释放油气桶内的压力,使压缩机低负荷运转,或保证在无负载的情况下重新起动。
(3) 反比例阀
超过设定的调节压力才起作用。此时,比例阀的输入压力(即系统排气压力)越高,输出的控制压力就越低。而控制压力越低,通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀
碟片的开度就越小,压缩机的进气量也就越少,使压缩机的供气量与耗气量保持平衡,实现无级气量调节功能。
设定调节压力的方法是:向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转,顺时针旋转则压力增大,逆时针则减小。设定好后,压下盖帽,防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力,若高于微电脑控制器设定的卸载压力,则只有空重车而无容调。
(4) 安全阀
安全阀是保障安全的部件。当气量调节系统失灵而致使油气桶内气体压力比额定排气压力高出约10%时,安全阀自动起跳泄压,使压力降至额定排气压力以下。安
全阀于出厂前已经过调整好,请勿随意调整。当发现安全阀开启时,应停机检查原因,及时排除故障。
安全阀应定期检验。检验方法是在压缩机满载(达到或接近额定排气压力)工作时,轻拉安全阀上方的拉环,若此时安全阀能向外排气,则视为正常。
(5) 压力传感器
压力传感器测量油气分离器后的排气压力,并显示在仪表盘上。根据测得的排气压力的大小,通过微电脑控制器的压力上限、压力下限设定值,使加载电磁阀得电或失电,实现加载、卸载状态的转换。
(6) 压力表
压力表测量油气筒内油气分离器前的压力。由于油气分离器、最小压力阀及管路有阻力而存在压力降,压力表显示的压力比仪表盘上显示的排气压力要高(卸载时可能更低)。要经常观察比较此压力差,当此压力差超过0.1Mpa 时,要及时更换油气分离器滤芯。
(7) 温度传感器
温度传感器测量机头排气口处的排气温度,并显示在仪表盘上。它采用PT100铂电阻为敏感件,线性好,精度高。在失油、油量不足、冷却不良等情况下,均有可能导致主机排气温度过高。当测得的排气温度达到微电脑控制器所设定的报警停机温度值时,则空压机自动停机。根据机型的不同,在出厂前已将报警停机温度设定在105℃、110℃或115℃,请勿随意调整。
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